現在新(xīn)能源汽(qi)車上應(ying)用的電(dian)機主要(yào)有直流(liú)電機✏️、交(jiāo)流感應(yīng)電機、永(yǒng)磁電機(ji)和開關(guān)磁阻電(dian)機。河北(bei)泉州金(jin)优电子(zi)制造有(you)限责任(ren)公司(H5网(wǎng)站)為您(nín)具體介(jiè)紹一下(xià)。

　　1）、電動汽(qi)車直流(liú)電機

　　起(qǐ)動加速(sù)轉巨大(da)，電磁轉(zhuǎn)矩控制(zhì)特性良(liang)好，調速(sù)方便，控(kong)制🏃🏻‍♂️裝置(zhi)簡單，成(cheng)本較低(di)。

　　2）、電動汽(qi)車交流(liú)感應電(diàn)機

　　交流(liú)感應電(dian)機定子(zi)用于産(chan)生磁場(chǎng)，由定子(zǐ)鐵芯、定(ding)子🈚繞組(zu)、鐵芯外(wài)側的外(wài)殼、支撐(chēng)轉子軸(zhou)的軸承(chéng)組成❄️。交(jiao)流電機(ji)有價錢(qian)低、以維(wei)護、體積(jī)小的優(yōu)點，但是(shi)交流電(dian)機的控(kong)制比較(jiào)複雜。已(yi)經成為(wei)交流驅(qu)動電動(dong)汽車的(de)優選。

　　3）、電(dian)動汽車(che)交流感(gan)應電機(jī)

　　永磁電(dian)機，采用(yòng)永磁體(tǐ)來産生(shēng)氣隙磁(cí)通量，永(yong)磁體代(dai)🥰替了直(zhi)流電機(ji)中的磁(ci)場線圈(quān)和感應(yīng)電機中(zhōng)定子的(de)勵磁♈體(ti)。永磁同(tóng)步電機(jī)具有效(xiào)率高、高(gao)力矩慣(guàn)量比、高(gāo)能量密(mi)度，尤其(qi)是其低(dī)速大扭(niu)矩的優(you)點能🧑🏾‍🤝‍🧑🏼滿(man)足車輛(liang)在複雜(zá)多變的(de)道路下(xià)行駛，是(shì)個高性(xìng)能而且(qiě)低碳環(huán)保電機(jī)随着稀(xī)土永磁(ci)材🥰料的(de)出現有(you)望與交(jiao)流感應(yīng)電機争(zheng)奪市場(chǎng)。特别是(shì)在中小(xiǎo)功率範(fàn)圍内等(deng)到了廣(guang)泛的應(yīng)✍️用。

　　4）、電動(dòng)汽車開(kāi)關磁阻(zu)電機

　　開(kāi)關磁阻(zu)電機定(ding)、轉子都(dōu)是普通(tong)矽鋼片(pian)疊壓成(cheng)的雙凸(tu)及結構(gou)。

　　簡單可(ke)靠、可調(diao)速範圍(wei)寬、效率(lǜ)高、控制(zhi)靈活、成(cheng)本低。

　　電(dian)動汽車(chē)的動力(li)性能的(de)好壞與(yǔ)電動汽(qi)車功率(lǜ)的大小(xiǎo)有着🛀直(zhi)接的關(guan)系，功率(lü)越大，電(diàn)動汽車(che)的加速(su)性能和(he)爬坡能(néng)力就越(yuè)好，質量(liang)也會更(gèng)好，同時(shi)電機的(de)體積也(ye)會增加(jiā)；但是電(diàn)機不可(kě)長期在(zai)高校率(lü)下工作(zuò)，會使電(dian)動汽車(chē)的能力(li)利用率(lü)降低，汽(qi)車的行(hang)👈駛裡程(chéng)也會降(jiang)低。